خودرو زیر 500 میلیون حذف شد؟ آخرین وضعیت بازار

به گزارش خبرمحور به نقل ازتسنیم، بازار خودرو طی هفته‌های اخیر وارد مرحله‌ای از رکود سنگین شده که مشابه آن در ماه‌های گذشته کمتر دیده شده بود. اگرچه انتظار می‌رفت کاهش معاملات و افت تقاضا منجر به تثبیت یا حتی کاهش قیمت‌ها شود، اما روند بازار خلاف این پیش‌بینی را نشان می‌دهد. اکنون قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد با وجود نبود مشتری واقعی همچنان در مسیر صعودی است.

یکی از مهم‌ترین اتفاقات اخیر، حذف کامل خودروهای زیر ۵۰۰ میلیون تومان از بازار خودروهای صفر کیلومتر است. خودر‌وهایی که تا سال گذشته در بازه ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون معامله می‌شدند، حالا فاصله جدی از این محدوده گرفته‌اند و یافتن گزینه صفر کیلومتر اقتصادی تقریبا غیرممکن شده است.

تمام این تغییرات در شرایطی رخ داده که بسیاری از نمایشگاه‌داران می‌گویند تقاضای واقعی در بازار وجود ندارد و خریداران منتظر ثبات یا کاهش قیمت‌ها هستند. آنها معتقدند بخش زیادی از مراجعه‌کنندگان تنها پرس و جو میکنند و خرید واقعی انجام نمیشود.

رکود سنگین در بازار خودرو؛ خرید نیست اما قیمت بالا میرود

براساس گزارش‌های میدانی، معاملات بازار خودرو نسبت به ماه قبل کاهش قابل توجهی داشته است. بسیاری از فروشندگان می‌گویند هفته‌هاست که معامله جدی انجام نشده و حتی خودروهای پرتقاضا نیز مشتری ندارند.

نمایشگاه‌داران معتقدند این رکود زمانی خطرناک‌تر می‌شود که قیمت‌ها برخلاف روند طبیعی بازار، رو به افزایش هستند. به گفته یکی از فعالان بازار:
«بازار در عمیق‌ترین رکود است؛ اما هر روز لیست قیمت‌ها را باید دوباره عوض کنیم.»

کارشناسان دلیل این تضاد عجیب را در تغییر قیمت کارخانه‌ای خودروها می‌دانند. پس از افزایش قیمت کارخانه، بازار آزاد نیز بدون توجه به وضعیت تقاضا، نرخ‌ها را با فاصله‌ای قابل توجه بالا برده است.

چرا قیمت خودرو بالا رفته؟

به گفته خودروسازان، رشد هزینه‌های تولید مهم‌ترین عامل افزایش قیمت است. این هزینه‌ها شامل:

• افزایش قیمت مواد اولیه

• رشد هزینه قطعات وارداتی

• دستمزد نیروی کار

• قیمت انرژی و هزینه‌های لجستیکی

• هزینه‌های مالی و عملیاتی

این عوامل باعث شده قیمت تمام‌شده محصولات بالا برود و در نتیجه قیمت کارخانه‌ای نیز رشد کند.

اما کارشناسان اقتصادی معتقدند موضوع فقط هزینه تولید نیست. آنها می‌گویند ضعف سیاست‌گذاری، عرضه ناکافی، نوسانات بازار ارز و نبود نظارت مؤثر نیز در جهش قیمت نقش مهمی داشته‌اند.

حذف خودروهای زیر 500 میلیون؛ کف قیمت بازار بالا رفت

یکی از مهم‌ترین پیامدهای افزایش قیمت کارخانه‌ای، بالا رفتن کف قیمتی بازار بوده است.

برخی خودروهایی که سال گذشته در محدوده ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان معامله می‌شدند، اکنون اختلاف زیادی با این اعداد دارند. این مسئله عملاً خودروهای اقتصادی را از دسترس بسیاری از خانواده‌ها خارج کرده است.

جدول نمونه‌ای از تغییرات حدودی قیمت خودروهای اقتصادی

(ارقام تقریبی مطابق روند بازار هستند)

این افزایش قیمتها باعث شده خریداران خودروهای اقتصادی بیش از دیگران تحت فشار قرار بگیرند. در واقع بازار خودرو اکنون از نظر قیمتی به دو بخش تقسیم شده است:
خودروهای گران و خودروهای بسیار گران.

افزایش فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد

یکی دیگر از پیامدهای این شرایط، شکاف دوباره میان قیمت کارخانه و بازار آزاد است.

پس از مدتی که این فاصله به نسبت مدیریت شده بود، اکنون اختلاف قیمت دوباره در حال افزایش است. افزایش قیمت کارخانه به جای کاهش اختلاف، باعث شده بازار آزاد قیمت‌ها را با سرعت بیشتری بالا ببرد و شکاف دوباره عمیق‌تر شود.

این مسئله نه تنها بازار را بی‌ثبات میکند بلکه موجب نارضایتی خریداران نیز شده است؛ زیرا امکان خرید خودرو با قیمت منطقی از بین رفته و بازار دچار التهاب دائمی است.

کارشناسان می‌گویند تا زمانی که عرضه متناسب با تقاضا نباشد و سیاست‌های تنظیم بازار اصلاح نشود، امکان کنترل قیمت خودرو در بازار آزاد وجود ندارد.

جمع‌بندی

بازار خودرو در حالی که در رکودی شدید قرار دارد، همچنان روند افزایشی قیمت را تجربه می‌کند. افزایش قیمت کارخانه‌ای موجب رشد دوباره نرخ‌ها در بازار آزاد شده و کف قیمتی بازار را به بالای ۵۰۰ میلیون تومان رسانده است. کارشناسان هشدار می‌دهند تا زمانی که سیاست‌های عرضه و تنظیم بازار اصلاح نشود، امیدی به کاهش محسوس قیمت‌ها و بازگشت خریداران وجود ندارد.