مکانیسم ماشه؛ تاثیر بر قیمت خودرو و تامین قطعات
فعال شدن مکانیسم ماشه و بازگشت تحریمهای شورای امنیت، صنعت خودرو و قطعهسازی ایران را با مشکلات جدی مواجه کرده است. این شرایط مشابه بحرانهای سالهای ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷ است، زمانی که تحریمهای خارجی باعث ایجاد اختلال در واردات قطعات و افزایش قیمت خودرو شدند.
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور، در گفتوگو با اقتصادنیوز توضیح داد که قطعهسازان ایران برای دوران تحریم آماده هستند و روشهای دسترسی به تولیدکنندگان بزرگ را فرا گرفتهاند، اما مشکل اصلی تحریمهای داخلی است نه خارجی.
تاثیر مکانیسم ماشه بر صنعت خودرو
فعال شدن مکانیسم ماشه میتواند باعث شود واردات قطعات خودرو دوباره به شرایط سال ۱۳۹۶ بازگردد و تولید خودرو با مشکلات جدی روبهرو شود. این تحریمها روی قیمت خودرو و تامین مواد اولیه اثر مستقیم دارد، اما قطعهسازان با تجربه قبلی و دسترسی به شبکههای تولیدکنندگان آماده مواجهه هستند.
نجفیمنش تاکید دارد: «حریف تحریمهای خارجی میشویم اما از پس تحریمهای داخلی برنمیآییم.» او دلیل این امر را مشکلات ناشی از عدم پرداخت بهموقع مطالبات و محدودیتهای داخلی میداند که تولیدکنندگان را دچار اختلال کرده است.
تحریمهای داخلی؛ چالش اصلی تولید
تحریمهای داخلی شامل موارد زیر است:
-
قیمتگذاری داخلی: کنترل قیمتها و دخالت دولت در فرآیندهای تولید باعث ایجاد مشکلات جدی برای واحدهای تولیدی میشود.
-
مدیریت دولتی ناکارآمد: بنگاههای کوچک تحت فشار فرآیندهای اداری و محدودیتهای دولتی قرار دارند.
-
تاخیر در پرداخت مطالبات: عدم پرداخت بهموقع مطالبات قطعهسازان مشکلات نقدینگی ایجاد میکند.
-
واردات کالاهای قابل تولید داخلی: واردات بیرویه قطعات داخلی باعث آسیب به تولیدکنندگان داخلی میشود.
نجفیمنش معتقد است که رفع این مشکلات میتواند راهگشای عبور از تحریمهای خارجی باشد.
راهکارهای مقابله با تحریمها
رئیس انجمن قطعهسازان پیشنهاد میکند دولت از دخالت مستقیم در فرآیند تولید خودرو خودداری کند و اجازه دهد بخش خصوصی بدون محدودیت داخلی فعالیت کند.
وی افزود: «اگر تحریمهای داخلی حل شود، میتوانیم با تحریمهای خارجی مقابله کنیم و تولید را به سطح قابل قبولی برسانیم. حتی اگر شرکای خارجی همکاری نکنند، ما راههای جایگزین داخلی را پیدا کردهایم.»
عدم حل تحریمهای داخلی، علاوه بر اختلال در تولید، باعث افزایش قیمت خودرو خواهد شد. با بالا رفتن نرخ ارز و افزایش هزینه مواد اولیه، قیمت تمامشده خودرو نیز افزایش مییابد.
آمادهسازی قطعهسازان برای شرایط دشوار
نجفیمنش خاطرنشان کرد که قطعهسازان برای دوران تحریم آماده هستند و روشهای جایگزین برای تامین قطعات پیدا کردهاند. اما برای موفقیت در شرایط فعلی، حمایت و همکاری دولت ضروری است.
او تاکید کرد: «با حمایت و همدلی، میتوانیم بر مشکلات فائق آییم و تولید خودرو را ادامه دهیم، حتی در صورت محدودیتهای تحریم خارجی.»
جمعبندی کوتاه
فعال شدن مکانیسم ماشه، صنعت خودرو ایران را در معرض مشکلات مشابه سالهای ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷ قرار داده است. تحریم داخلی، تاخیر در پرداخت مطالبات و قیمتگذاری داخلی چالش اصلی تولیدکنندگان است. رفع این مشکلات و کاهش دخالت دولت میتواند صنعت خودرو را در برابر تحریمهای خارجی مقاوم کند.
منبع: اقتصادنیوز
هیچ نظر! یکی از اولین.