واکنش وزارت صمت به حذف شرط سپرده در پیشفروش خودرو
محمدعلی حاجیزاده، سرپرست دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره وضعیت پیشفروش خودرو در ایران هشدار داد و اعلام کرد که حذف شرط سپرده بلوکه شده در فرآیند پیشفروش، باعث ایجاد افزایش تقاضای کاذب در بازار میشود.
وی تصریح کرد که ادعای استقبال ۶ میلیون نفری از پیشفروش ۷۴ هزار دستگاه خودرو ایرانخودرو، نگاهی سطحی به عمق نیاز بازار است و نمیتواند شاخص دقیقی برای تقاضای واقعی مصرفکنندگان محسوب شود. به گفته وی، این تعداد ثبتنامکننده هنگامی که عامل اساسی بلوکه شدن سپرده بانکی حذف شود، به معنی نیاز واقعی نیست بلکه نشانه شکلگیری تقاضای سفتهبازی و حضور دلالان در بازار است.
حذف سپرده بلوکه؛ فرصت کمریسک برای همه
حاجیزاده توضیح داد: با کاهش میزان پیشپرداخت و حذف نیاز به بلوکه کردن سپرده بانکی، ثبتنام خودرو برای طیف گستردهای از افراد، حتی کسانی که قصد خرید فوری ندارند، تبدیل به فرصت کمریسک و پر بازده میشود. این موضوع باعث میشود که مصرفکنندگان واقعی و سفتهبازان به یک اندازه در صف پیشفروش حاضر شوند و همین امر باعث ایجاد صفهای میلیونی ثبتنام میشود.
وی تأکید کرد که این ۶ میلیون ثبتنامکننده به هیچ وجه نشاندهنده نیاز واقعی بازار نیست و نباید با آن به عنوان شاخص تقاضای واقعی نگاه کرد، بلکه نمایانگر سفتهبازی در شرایط تورمی و اقتصادی فعلی است.
مدیریت تولید در شرایط تحریم
سرپرست دفتر صنایع خودرو، توانمندی وزارت صمت در مدیریت تولید خودرو حتی در شرایط سخت تحریم و بحرانهای بینالمللی را مورد تاکید قرار داد. وی افزود:
«مدیریت کارآمد وزارت صمت به ویژه در ایام جنگ ۱۲ روزه و تشدید تحریمها قابل مشاهده بود و با وجود اختلالات زنجیره تأمین، هیچ وقفه محسوسی در خطوط تولید رخ نداد.»
حاجیزاده خاطرنشان کرد که تابآوری و برنامهریزی دقیق وزارت صمت باعث شده است که تولید داخلی خودرو پایدار باقی بماند و عرضه به بازار ادامه پیدا کند.
واردات خودرو؛ راهکار مکمل تعادل بازار
یکی دیگر از اقدامات مهم وزارت صمت، استفاده از واردات خودرو به عنوان ابزار کنترلی برای تعادلبخشی به بازار و افزایش قدرت انتخاب مصرفکننده است. حاجیزاده بیان کرد که وزارت صمت با اصلاح و سادهسازی فرآیندهای گمرکی و صدور مجوز واردات خودرو، روند واردات را شتاب داده است.
وی افزود:
«این اقدام باعث شده خودروهای وارداتی با سرعت بیشتری به بازار عرضه شوند و از فشار قیمتی روی محصولات داخلی کاسته شود.»
به گفته وی، این سیاست به کاهش التهابات قیمتی و جلوگیری از ایجاد حباب بازار خودرو کمک کرده و گزینههای بیشتری برای مصرفکنندگان فراهم میکند.
تقاضای واقعی vs. تقاضای سفتهبازی
حاجیزاده تأکید کرد که حذف سپرده بلوکه و کاهش پیشپرداخت باعث شده ثبتنام خودرو به فرصت کمریسک برای سفتهبازان تبدیل شود. وی گفت:
«افرادی که هیچ قصد خرید فوری ندارند، اکنون با ثبتنام در پیشفروش خودرو، منتظر کسب سود آسان هستند. بنابراین، این ۶ میلیون نفر نشانگر نیاز واقعی بازار نیست بلکه نمایانگر تقاضای سفتهبازی در بستر اقتصادی تورمی است.»
این تحلیل نشان میدهد که افزایش تعداد ثبتنامکنندگان لزوماً به معنای افزایش تقاضای واقعی مصرفکنندگان نیست و وزارت صمت با سیاستهای کنترلی در تلاش است تا بازار خودرو از سفتهبازی و تقاضای کاذب پاکسازی شود.
راهکارهای وزارت صمت برای تعادل بازار
حاجیزاده در پایان به مجموعه اقدامات وزارت صمت برای تعادل بازار خودرو و حمایت از مصرفکننده اشاره کرد:
-
تمرکز بر تولید داخلی و حفظ پایدار خطوط تولید
-
واردات خودرو بهعنوان راهکار مکمل برای افزایش قدرت انتخاب و کاهش قیمتها
-
سادهسازی فرآیندهای گمرکی و صدور مجوز واردات
-
کنترل عرضه خودروهای داخلی و تنظیم پیشفروشها
وی افزود: این اقدامات ترکیبی از تدابیر هوشمندانه، برنامهریزی دقیق و مدیریت ریسک است که باعث شده بازار خودرو در شرایط سخت تحریمی و اقتصادی کشور، نسبتاً پایدار باقی بماند.
جمعبندی
حذف شرط بلوکه سپرده و کاهش پیشپرداخت در پیشفروش خودرو باعث افزایش ثبتنام میلیونی شده است، اما ۶ میلیون ثبتنامکننده نشانه نیاز واقعی بازار نیست بلکه نمایانگر تقاضای سفتهبازی است. وزارت صمت با تولید داخلی، واردات خودرو و مدیریت هوشمند پیشفروشها در تلاش است تا بازار خودرو را متعادل کرده و فشار قیمتی را کاهش دهد./تسنیم
هیچ نظر! یکی از اولین.