راز تراشیدن لاستیک خودرو / چرا برخی رانندگان سراغ این روش می‌روند؟
با افزایش قیمت لاستیک خودرو، بعضی رانندگان برای کاهش هزینه ها به سراغ روش هایی مانند تراشیدن آج تایر می روند؛ روشی که در نگاه اول ممکن است راهی برای بهبود عملکرد یا هماهنگ کردن لاستیک ها به نظر برسد. اما آیا تراشیدن آج لاستیک واقعا ایمن است؟ این کار در شرایط خاص و با تجهیزات تخصصی انجام می شود، اما اگر بدون توجه به میزان فرسودگی و عمق آج صورت بگیرد، می تواند خطرات جدی برای رانندگی به همراه داشته باشد.
تراشیدن آج لاستیک خودرو خوب است یا خطرناک؟
به گزارش خبرمحور به نقل از گجت نیوز؛ تراشیدن لاستیک که روشی برای بهینه‌سازی عملکرد و ایمنی خودرو است، پرسش‌های زیادی را درباره مزایا و خطرات احتمالی آن برای رانندگان مطرح می‌کند.
با افزایش هزینه‌های خودرو، رانندگان به دنبال کاهش مخارج هستند. تراشیدن آج لاستیک راهکاری است که در شرایط خاصی مفید واقع می‌شود. این عمل توسط متخصصان برای اهداف مشخصی انجام می‌پذیرد، اما ایمنی و کارایی آن به عوامل متعددی بستگی دارد.
تراشیدن لاستیک چیست و چرا انجام می‌شود؟
این فرآیند تخصصی شامل جدا کردن مقداری از آج لاستیک با دستگاه تراش است تا لاستیک گردتر شده یا با سایر لاستیک‌ها هماهنگ شود. در خودروهای شهری برای مطابقت لاستیک جایگزین با تایرهای نیمه‌فرسوده یا اصلاح فرسودگی نامتقارن استفاده می‌گردد. در مسابقات نیز، آج لاستیک‌های نو برای کاهش حرکت جانبی در پیچ‌های تند و جلوگیری از افزایش دمای بیش از حد تراشیده می‌شود.
آیا تراشیدن آج لاستیک ایمن است؟
تراشیدن لاستیک تنها با انجام توسط متخصص با تجهیزات مناسب و روی لاستیک‌های سالم ایمن است؛ همچنین باید آج کافی برای رانندگی باقی بماند. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) حداقل عمق آج ایمن را 2/32 اینچ (حدود ۱.۶ میلی‌متر) می‌داند که کمتر از آن خطرناک است.
میشلن (Michelin) توصیه می‌کند در جاده‌های خیس، عملکرد لاستیک در عمق 4/32 اینچ (حدود ۳.۲ میلی‌متر) کاهش یافته و باید تعویض شود. از تراشیدن لاستیک‌هایی که به عمق تعویض نزدیک شده‌اند یا بسیار فرسوده هستند، خودداری کنید. تعویض کامل مجموعه ایمن‌تر است و تراشیدن عمر آج لاستیک نو را نیز کاهش می‌دهد.
هیچ نظر! یکی از اولین.