حذف سهمیه سوخت بنزین بیخ گوش دهک های پر درآمد
آلبرت بغزیان، استاد اقتصاد دانشگاه تهران، در واکنش به طرح حذف یارانه بنزین برای دهک‌های ۸، ۹ و ۱۰، گفت: «در شرایط تورمی، حذف یارانه بدون برنامه‌ریزی برای کنترل آثار جانبی، نه تنها عدالت اجتماعی را محقق نمی‌کند، بلکه فشار بیشتری بر دهک‌های پایین وارد خواهد کرد».
او با اشاره به ابهام در تعیین دهک‌ها افزود: «به من گفته‌اند که در دهک نهم قرار دارم، اما درآمد من با فردی که لامبورگینی سوار می‌شود و کارخانه دارد، قابل مقایسه نیست. این بی‌عدالتی است و نشان می‌دهد معیار تشخیص دهک‌ها مشخص نیست.»
📉 آثار تورمی حذف سهمیه بنزین بررسی شد
بغزیان هشدار داد که افزایش قیمت بنزین، به‌ویژه در صورت حذف سهمیه، منجر به افزایش هزینه حمل‌ونقل عمومی، کرایه‌ها و حتی قیمت کالاهای اساسی مانند خمیر دندان خواهد شد. او گفت: «در نهایت، دهک‌های اول تا هفتم بیشترین آسیب را خواهند دید، در حالی که دهک‌های بالا با تورم موجود آسیبی نمی‌بینند و دارایی‌هایشان بیشتر خواهد شد.»
او همچنین پیشنهاد داد که اگر قرار است بنزین آزاد عرضه شود، قیمت آن باید حداقل ۶۰۰۰ تومان باشد تا تأثیر اقتصادی ملموس‌تری داشته باشد.
🧮 معیارهای دهک‌بندی درآمدی زیر سوال رفت
این کارشناس اقتصادی با انتقاد از نحوه دهک‌بندی درآمدی در کشور گفت: «اگر بالاترین درآمد و دارایی را برای دهک دهم در نظر بگیریم، من به عنوان عضو هیأت علمی باید در دهک چهارم یا پنجم باشم، نه نهم یا دهم. این نشان‌دهنده بی‌عدالتی در سیستم طبقه‌بندی است.»
او همچنین تأکید کرد که حذف یارانه نان برای دهک‌های بالا منطقی نیست، زیرا این افراد اصولاً از نان یارانه‌ای استفاده نمی‌کنند و ترجیح می‌دهند نان‌های خاص و گران‌قیمت سفارش دهند.
🚍 راهکارهای پیشنهادی برای اصلاح سیاست سوخت
بغزیان در پایان پیشنهاد داد که افزایش قیمت بنزین باید به‌صورت تدریجی و قابل پیش‌بینی انجام شود. او گفت: «اگر هر سال در تاریخ مشخصی قیمت بنزین افزایش یابد، جامعه می‌تواند خود را با شرایط اقتصادی وفق دهد. همچنین باید زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی بهبود یابد تا فشار کمتری بر مردم وارد شود.»
او هشدار داد که در صورت افزایش نرخ ارز، قاچاق بنزین نیز افزایش خواهد یافت و دولت باید با روش‌های کشورهای دیگر برای مقابله با این پدیده آشنا شود./ایسنا
هیچ نظر! یکی از اولین.