دولت برای کاهش مصرف بنزین دست به کار شد / ۳ اقدام جدید چیست؟
بازار بنزین در روزهای اخیر با تصمیمهای تازه دولت برای مدیریت مصرف سوخت وارد مرحله جدیدی شده است. در حالی که هنوز خبری از حذف سهمیه بنزین خودروهای سواری فرسوده منتشر نشده، مصوبه جدید هیئت وزیران محدودیتهای جدی برای خودروهای سنگین با عمر بیش از ۵۰ سال در نظر گرفته است. این خودروها علاوه بر از دست دادن سهمیههای اول و دوم بنزین، با محدودیتهایی برای حمل بار و مسافر، تردد و فعالیت در سامانههای حملونقل مواجه خواهند شد. همزمان، بحث کاهش دوباره سهمیه دوم بنزین از ۷۰ به ۵۰ لیتر نیز مطرح شده است؛ موضوعی که میتواند بر نحوه مصرف سوخت و هزینههای مالکان خودرو اثر بگذارد.
سهمیه سوخت کدام خودروها حذف شد؟
طبق تبصره 6 ماده 2 سکوهای حمل بار و سامانههای اینترنتی جابهجایی کالا دیگر اجازه کار با این خودروها را ندارند. در کنار تمام این سختگیریها طبق تبصره 8 ماده 2 تردد حملونقل و تعویض پلاک این دسته از خودروها نیز ممنوع خواهد بود.
تشویق برای اسقاط خودروهای فرسوده
افزایش ارزش برگههای اسقاط انگیزه مالکان را برای تحویل وسایل نقلیه قدیمی را بالا میبرد. سال 1405 بعد از چند مرحله بازنگری ارزش گواهی اسقاط خودرو فرسوده ارتقا پیدا کرد. در سال جاری ارزش گواهی اسقاط ماشینهای فرسوده به 60 میلیون تومان رسید. البته اسقاط هر وسیله نقلیه با تعداد خاصی از گواهیهای اسقاط همراه است. تخصیص این برگهها بر اساس وزن یا کاربری و میزان مصرف سوخت وسیله نقلیه تعیین میشود.
مثلا برای اسقاط یک خودرو سواری شخصی سه گواهی صادر میشود. برای یک موتورسیکلت فرسوده دو گواهی در نظر گرفته شده است و تعداد گواهی اسقاط برای خودروهای حملونقل عمومی درونشهری و برونشهری از شش گواهی برای آمبولانس تا 20 گواهی برای اتوبوسها متغیر است.
این دستهبندی برای ماشینهای سنگین بیشتر میشود تعداد گواهی برای خودروهایی مثل کامیون کشنده تا 28 گواهی تعیین شده است.
سن فروسدگی خودرو طبق جدول زمانی مشخصی حساب میشود و از آن مقطع به بعد، عبارت فرسوده برای وسایل نقلیه استفاده خواهد شد.
اخبار مرتبط ببینید
هشدار به مالکان این خودروها / سهمیه بنزین قطع و تردد ممنوع میشود
افزایش قیمت بنزین منتفی شد / تغییر بزرگ در نحوه سوختگیری در راه است
قیمت بنزین از ۲۸ مرداد تغییر می کند / بنزین ۹۴ هزار تومانی می شود؟
کاهش سهمیه دوم سوخت
مدیریت موجودی سوخت در کارت بنزین یکی دیگر از ابزارهای کنترلی برای کاهش هدررفت انرژی است. سهمیه سوخت از سال 1404 به سه شکل تعیین شد. سهمیه اول معادل 60 لیتر با قیمت هزار و 500 تومان برای نیازهای اولیه در نظر گرفته شد. سهمیه دوم شامل 100 لیتر با قیمت سه هزار تومان بود که برای مصارف بیشتر تخصیص پیدا کرد. سهمیه سوم نیز بدون محدودیت با قیمت آزاد (پنج هزار تومان) در جایگاهها به فروش میرسد.
بعد از شروع جنگ و تغییر شرایط اقتصادی سهمیه دوم از 100 لیتر به 70 لیتر کاهش پیدا کرد. حالا بر اساس اخبار منتشر شده، قرار است سهمیه دوم به 50 لیتر تقلیل پیدا کند. تغییرات مربوط به سهمیهبندی بنزین در ایران نشان میدهد که دولت قصد دارد فعلا (تاکید میکنیم فعلا) بدون دست زدن به نرخ اولیه سوخت مقدار مصرف مازاد و غیرضروری را از طریق اعمال محدودیت در شارژ کارت سوخت شخصی کنترل کند.
اخبار لحظه ای را در شبکه های اجتماعی خبر محور بخوانید.
هیچ نظر! یکی از اولین.