ضربالاجل به مالکان چندخودرو؛ حذف سهمیه در راه است
الزام مالکان چندخودرویی به معرفی یک خودروی مشمول دریافت سهمیه تا ۲۷ بهمن ۱۴۰۴ نشان میدهد سیاستگذار وارد مرحله دقیقتری از هدفمندسازی یارانه بنزین شده است. در فاز نخست، تغییرات قیمتی و سهمیهای اجرا شد، اما اکنون تمرکز بر این است که یارانه سوخت بهجای «تعداد خودرو»، به «مصرف واقعی خانوار» تعلق بگیرد.
پایان دریافت چندبرابر سهمیه
در سالهای گذشته، داشتن دو یا سه خودرو به معنای دریافت چند برابر سهمیه یارانهای بود؛ در حالی که برخی خانوارهای کمدرآمد با یک خودرو یا بدون خودرو از این مزیت بیبهره میماندند. طرح جدید تلاش دارد این نابرابری پنهان را کاهش دهد و یارانه بنزین را هدفمندتر توزیع کند.
اگر اجرای این سیاست دقیق و شفاف باشد، میتواند یکی از ایرادهای قدیمی نظام یارانه انرژی را اصلاح کند؛ اما چالش اصلی در نحوه اجراست.
سامانه معرفی خودرو و مهلت نهایی
بر اساس اعلام رسمی، مرحله دوم اجرای مصوبه سهنرخی شدن بنزین از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران آغاز شده و مالکان چند خودرو باید تا ۲۷ بهمن ۱۴۰۴ یکی از خودروهای خود را برای دریافت سهمیه معرفی کنند.
در صورت عدم اقدام، سهمیه سوخت بهصورت خودکار فقط برای یکی از خودروهای مالک فعال خواهد شد.
سامانه اینترنتی خوداظهاری به نشانی:
FCS.NIOPDC.IR
از ۱۸ آذر فعال شده و متقاضیان باید از طریق پنجره ملی خدمات دولت هوشمند (دولت من) وارد سامانه شوند و با درج اطلاعاتی مانند:
-
سریال برگ سبز (سند مالکیت)
-
پلاک خودرو
خودروهای خود را ثبت و یکی را بهعنوان مشمول سهمیه انتخاب کنند.
چه خودروهایی مشمول هستند؟
طبق اعلام رسمی:
-
فقط خودروهای سواری شخصی مشمول تعریف چندخودرویی هستند.
-
موتورسیکلت، وانتبار، تاکسی، آمبولانس و سایر خودروهای عمومی مشمول این محدودیت نیستند.
-
خودروهای مناطق آزاد و برخی خودروهای خاص نیز از این تعریف مستثنا شدهاند.
مالکان باید تنها یکی از خودروهای سواری شخصی خود را انتخاب کنند و از ثبت خودروهای غیرمشمول در سامانه خودداری کنند.
سهنرخی شدن بنزین؛ ابزار مهار مصرف یا فشار قیمتی؟
از منظر اقتصادی، سهنرخی شدن بنزین ابزاری دوگانه است:
-
مهار مصرف مازاد
-
افزایش درآمد دولت از فروش سوخت آزاد
اما اگر بخش هدفمند آن، یعنی محدود کردن سهمیه یارانهای به مصرفکننده واقعی، بهدرستی اجرا نشود، ممکن است به افزایش فشار قیمتی بر طبقه متوسط و پایین منجر شود.
تجربههای قبلی در حوزه کارت سوخت نشان داده هر ضعف اجرایی میتواند زمینهساز بازار سیاه یا واسطهگری شود؛ موضوعی که فلسفه اصلاح یارانه انرژی را زیر سوال میبرد.
آزمون جدی سیاستگذار
ضربالاجل ۲۷ بهمن را میتوان آزمونی برای میزان جدیت دولت در اصلاح ساختار یارانه انرژی دانست. اگر فرآیند معرفی خودرو:
-
شفاف
-
قابل راستیآزمایی
-
بدون تبعیض
اجرا شود، میتواند گامی مهم در مدیریت مصرف بنزین باشد. در غیر این صورت، سهنرخی شدن بنزین ممکن است به تجربهای پرهزینه و کماثر دیگر در سیاستگذاری اقتصادی تبدیل شود.
مالکان چندخودرویی تنها چند روز برای تعیین تکلیف سهمیه خود فرصت دارند؛ بیتوجهی به این مهلت میتواند به «سهمیهسوزی» و حذف عملی مزایای یارانهای منجر شود.
هیچ نظر! یکی از اولین.