شرایط فروش اقساطی سایپا در آبان ۱۴۰۵ / اقساط شاهین، کوییک، اطلس و ساینا چقدر است؟
شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا در آبان ۱۴۰۵ با پیشپرداختهای چندصد میلیون تومانی و اقساط ماهانه متفاوت، توجه خریداران خودرو را به خود جلب کرده است. بر اساس آگهیهای منتشرشده در بازار آزاد، شاهین اتوماتیک، کوییک SR، اطلس GL و ساینا S با دورههای بازپرداخت ۳۰ تا ۶۰ ماهه عرضه میشوند؛ اما متقاضیان برای خرید این خودروها باید از توان پرداخت اقساط ماهانه خود اطمینان داشته باشند. در کنار شرایط خرید اقساطی، مقایسه شاهین اتوماتیک با تارا اتوماتیک نیز میتواند به انتخاب بهتر خریداران میان دو سدان داخلی کمک کند. در ادامه، جزئیات پیشپرداخت، اقساط ماهانه و تفاوتهای این دو خودرو را بررسی میکنیم.
فروش اقساطی سایپا در آبان ۱۴۰۵
به گزارش خبرمحور به نقل از اقتصادآنلاین؛ طرحهای فروش اقساطی خودرو در بازار آزاد این روزها به یکی از اصلیترین و ملموسترین مسیرهای خرید برای متقاضیانی تبدیل شده است که توان مالی خرید نقدی خودرو را ندارند؛ در این میان، محصولات سایپا سهم قابلتوجهی از آگهیهای بازار را به خود اختصاص دادهاند و خودروهای این شرکت به لطف تنوع در محصولات هاچبک، سدان و کراساوورهای اقتصادی، محبوبیت ویژهای نزد خریداران با بودجههای مختلف دارند.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی محصولات سایپا در نمایشگاههای شخصی خودرو، شاهین اتوماتیک به عنوان یکی از پرچمداران و نسخههای پرطرفدار این خودروساز، در طرحی با پیشپرداخت یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و بازپرداخت ۴۸ ماهه آگهی شده است؛ در این روش، خریدار ملزم به پرداخت اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومان خواهد بود.
در طرحی دیگر برای مدل اقتصادی و جوانپسند کوییک، نسخه کوییک SR با پیشپرداخت ۸۰۰ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار گرفته است. بازپرداخت این خودرو طی یک دوره ۳۰ ماهه انجام میشود و میزان اقساط ماهانه آن ۵۰ میلیون تومان تعیین شده است.
در ادامه، اطلس GL به عنوان یکی از تازهواردهای بازار، در قالب طرحی با پیشپرداخت ۹۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه میشود؛ متقاضیان در این شیوه پرداخت با دوره بازپرداخت ۳۶ ماهه، باید اقساط ماهانه ۶۰ میلیون تومانی را تسویه کنند.
در نهایت، نسخه پرفروش و اقتصادی سایپا یعنی ساینا S در قالب طرحی با پیشپرداخت ۷۰۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ متقاضیان در این شیوه پرداخت با یک دوره بازپرداخت بلندمدت ۶۰ ماهه، ملزم به تسویه اقساط ماهانه ۴۸ میلیون تومانی خواهند بود.
شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا – ۱ آبانماه ۱۴۰۵
| برند | مدل | کارکرد | پیشپرداخت (تومان) | مبلغ ماهانه اقساط (تومان) | تعداد اقساط |
|---|---|---|---|---|---|
| شاهین اتوماتیک | ۱۴۰۵ | صفر | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸ |
| کوییک SR | ۱۴۰۵ | صفر | ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ |
| اطلس GL | ۱۴۰۵ | صفر | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶ |
| ساینا S | ۱۴۰۴ | صفر | ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶ |
| سهند S | ۱۴۰۵ | صفر | ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
| پراید ۱۵۱ | ۱۴۰۵ | صفر | ۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
مقایسه شاهین اتوماتیک و تارا اتوماتیک / کدام سدان ملی ارزش خرید بالاتری دارد؟
بازار سدانهای متوسط داخلی این روزها شاهد رقابتی نفسگیر میان محصولات مختلف است و در این میان، مقایسه شاهین اتوماتیک سایپا با رقیب مستقیم و سنتی خود یعنی تارا اتوماتیک ایرانخودرو، به یکی از داغترین مباحث میان خریداران تبدیل شده است. شاهین به لطف بهرهگیری از طراحی مدرنتر، خطوط بدنه عضلانیتر، سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید و همچنین پیشرانه مجهز به توربوشارژ، تلاش کرده تا جایگاهی فراتر از استانداردهای یک سدان اقتصادی معمولی در بازار دستوپا کند و توجه خانوادهها و جوانان را به سوی خود جلب نماید.
از سوی دیگر، رقیب همرده یعنی تارا اتوماتیک با تکیه بر پیشرانه تنفس طبیعی TU۵P و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، مزیتهایی همچون استهلاک پایینتر، هزینههای نگهداری اقتصادیتر و دسترسی راحتتر به قطعات یدکی را به رخ میکشد؛ هرچند که شاهین با گشتاور مطلوب توربو در دورهای پایین، عملکرد چالاکتری در سبقتگیریهای جادهای از خود نشان میدهد، اما تارا نیز با کابین جادارتر و صندوق عقب بزرگتر، گزینهای کاربردیتر برای سفرهای خانوادگی بهشمار میرود.
در مجموع و بر اساس تحلیل فعالان بازار خودرو، انتخاب نهایی میان این دو سدان ملی وابستگی مستقیمی به سلیقه و اولویتهای خریدار دارد؛ اگر طراحی ظاهری بهروزتر، امکانات رفاهی متنوعتر و کشش موتور در سربالاییها برای شما در اولویت است، شاهین اتوماتیک گزینه جذابتری خواهد بود، اما چنانچه دوام فنی بالا، استهلاک کمتر و بازار خرید و فروش روانتر ملاک اصلی باشد، رقیب ایرانخودرو کفه ترازو را به نفع خود سنگینتر خواهد کرد.
اخبار لحظه ای را در شبکه های اجتماعی خبر محور بخوانید.
هیچ نظر! یکی از اولین.