لیموزین ایرانی در موزه سوشو فرانسه به نمایش گذاشته شد

در سال ۱۹۹۷ میلادی و به‌مناسبت برگزاری هشتمین اجلاس سران سازمان کنفرانس اسلامی در تهران، شرکت ایران خودرو اقدام به ساخت یک نسخه ویژه از خودروی پژو ۴۰۵ کرد. این مدل خاص، با نام غیررسمی پژو ۴۰۵ لیموزین شناخته می‌شود و تفاوت اصلی آن با نسخه‌های معمولی، طول بیشتر بدنه و طراحی تشریفاتی آن است.

هدف از تولید این خودرو، ارائه وسیله‌ای درخور مقامات بلندپایه کشورهای اسلامی شرکت‌کننده در اجلاس تهران بود. سازمان کنفرانس اسلامی که اکنون با نام سازمان همکاری اسلامی (OIC) شناخته می‌شود، یکی از مهم‌ترین نهادهای بین‌المللی با بیش از ۵۵ کشور عضو است و مقر آن در جده عربستان سعودی قرار دارد.

مشخصات فنی پژو ۴۰۵ لیموزین:

بر اساس اطلاعات منتشر شده از منابع مختلف و موزه پژو، این لیموزین دارای موتوری بنزینی با حجم ۱۵۸۰ سی‌سی بوده که توان ۹۰ اسب بخار را تولید می‌کرد. هرچند این خودرو قدرتی مشابه نسخه‌های معمولی پژو ۴۰۵ داشت، اما با تغییرات ظاهری و کشیدگی بدنه، برای کاربری خاص و تشریفاتی طراحی شده بود.

خودرویی با مأموریتی دیپلماتیک

تولید چنین خودرویی در آن زمان، نشانه‌ای از تلاش‌های ایران برای نمایش توانمندی‌های داخلی در حوزه صنعت خودروسازی و همچنین فراهم کردن خدمات تشریفاتی در سطح استانداردهای بین‌المللی بود.

شرکت ایران خودرو با انجام این پروژه، تلاش کرد تا توانایی تولید مدل‌های خاص و سفارشی‌سازی‌شده را در صنایع خودرویی کشور نشان دهد. در آن زمان، پژو ۴۰۵ یکی از محصولات اصلی خطوط تولید ایران خودرو محسوب می‌شد و ساخت نسخه کشیده آن به عنوان یک دستاورد فنی به شمار می‌آمد.

سرنوشت پژو ۴۰۵ لیموزین پس از اجلاس

پس از پایان اجلاس، نمونه‌ای از این خودرو به موزه ماجراجویی پژو در شهر سوشو فرانسه اهدا شد. اکنون این مدل خاص در کنار سایر دستاوردهای تاریخی شرکت پژو قرار دارد و به‌عنوان نمادی از همکاری‌های بین‌المللی ایران و فرانسه در حوزه خودرو شناخته می‌شود.

تصاویر منتشر شده از این خودرو در موزه سوشو نشان می‌دهد که بدنه آن با دقت کشیده شده و کابینی مناسب برای حمل مقامات رده بالا طراحی شده است. این خودرو در کنار سایر مدل‌های تاریخی و مفهومی شرکت پژو، توجه بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کند.

پژو ۴۰۵ در ایران و نقش آن در صنعت خودروسازی

پژو ۴۰۵ یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ ایران است که از دهه ۱۳۷۰ در ایران خودرو به تولید رسید. این خودرو در ابتدا با همکاری مستقیم شرکت پژو وارد خط تولید شد و طی سال‌ها به یکی از نمادهای خیابان‌های ایران تبدیل شد.

نسخه لیموزین این خودرو، هرچند در تعداد محدود تولید شد، اما اکنون به عنوان بخشی از تاریخ خودروسازی ایران شناخته می‌شود. استفاده از این مدل در اجلاس بین‌المللی نشانگر جایگاه آن در زمان خود بوده است./ایران عصر