ارزان ترین خودروهای ایران خودرو در 50 سال

به یک کارگر ساده نیازمندیم، جهت ارزیابی یک مسئله مهم! از ماه بعد درآمدتان را دیگر نه خرج خوراکی کنید، نه اجاره بپردازید نه قسط و هر هزینه دیگری. تنها پس‌انداز کنید تا ارزان‌ترین ماشین صفرکیلومتر ایران خودرو را بخرید، اگر قیمت‌ها شش سال بعد هم همین مانده‌بود آن وقت می‌توانید احتمالا صاحب خودرو شوید. فکر می‌کنید اشتباه حساب کرده‌ایم؟ یک بار هم روش محاسبه را بخوانید شاید نظرتان فرق کرد.

این سناریوی حداقل دستمزد برای قیمت‌های کارخانه است. ایده جذب مشتری ایران خودرو؛ شرکتی که از دهه ۴۰ کارش را شروع کرد و حالا بعد از ۶۰ سال در خرداد ۱۴۰۵ لیست قیمت‌های جدیدش را به روز کرده است؛ اما این بار، با یک ماشین ۱۰ رقمی.

به گزارش زومان، تا سال‌ها، ارزان‌ترین محصول بازار، «پیکان کاری» بود؛ ماشینی که قرار بود عصای دست کارگران و طبقه متوسط باشد. دورترین قیمت ثبت‌شده از این خودرو به سال ۱۳۵۳ برمی‌گردد؛ زمانی که با پرداخت ۲۱ هزار و ۷۹۰ تومان آن زمان می‌توانستید کلید آن را تحویل بگیرید. این رقم در ابتدای دهه ۶۰ به کانال ۴۳ هزار تومان رسید.

اما ناگهان در سال ۱۳۷۰ زلزله‌ای رخ داد. قیمت پیکان از محدوده ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان در بازار، به بیش از ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان پرواز کرد. چرا؟ پاسخ در سیاست‌های اقتصاد کلان نهفته است. پس از جنگ، دولت سیاست «تعدیل ساختاری» (آزادسازی قیمت‌ها و حذف تدریجی یارانه‌های دولتی) را اجرا کرد. همزمان، نرخ دلار جهش قابل توجه پیدا کرد.

مشکل تامین قطعات وارداتی، هزینه ارزی سنگین، تورم های بالا و عطش جامعه برای خرید پس از ۸ سال جنگ، باعث شد ماشین از یک وسیله نقلیه به «کالای سرمایه‌ای» (دارایی برای حفظ ارزش پول در برابر تورم) تبدیل شود و ترکیبی از عواملی باشد که پیکان را از خانوارها دورتر کند.