ورود شهرداری تهران به تاکسی اینترنتی غیرقانونی اعلام شد
قاسم نودهفراهانی، رئیس اتاق اصناف ایران، در اظهاراتی تند نسبت به تصمیم شهرداری تهران برای راهاندازی تاکسی اینترنتی اختصاصی این نهاد، آن را غیرقانونی و برخلاف اصول رقابت سالم دانست. این موضعگیری در پاسخ به سخنان اخیر رئیس شورای شهر تهران مطرح شد که عملکرد پلتفرمهای فعلی را زیر سوال برده بود.
استناد به قوانین صنفی و اصل ۴۴ قانون اساسی
به گفته فراهانی، طبق قانون نظام صنفی کشور، اتحادیهها تنها مرجع رسمی صدور مجوز برای فعالیت کسبوکارهای صنفی، از جمله سامانههای حملونقل هوشمند هستند. او تاکید کرد ورود هر نهاد عمومی، حتی شهرداری، به این حوزه بدون دریافت مجوز از اتحادیه مربوطه، مصداق تخلف قانونی است. وی افزود که حضور شهرداری در بازار رقابتی بهعنوان یک نهاد عمومی، با روح سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی و نیز قانون جهش تولید دانشبنیان مغایرت دارد.
تعارض منافع و نقش دوگانه شهرداری
رئیس اتاق اصناف هشدار داد که شهرداری با قرار گرفتن همزمان در جایگاه ناظر و مجری، دچار تعارض منافع آشکار خواهد شد. به اعتقاد او، چنین شرایطی میتواند باعث ایجاد امتیازات ناعادلانه برای تاکسی اینترنتی شهرداری و محدودیت برای رقبا شود، در حالی که وظیفه اصلی این نهاد، نظارت بر زیرساختهای شهری است نه رقابت اقتصادی با بخش خصوصی.
رد ادعای غیرقانونی بودن پلتفرمهای فعلی
فراهانی همچنین ادعای مطرح شده از سوی برخی مسئولان مبنی بر غیرقانونی بودن فعالیت پلتفرمهای تاکسی اینترنتی موجود را «خلاف واقع» خواند. او تاکید کرد این شرکتها تحت نظارت کامل مراجع قانونی از جمله فراجا، برای احراز صلاحیت رانندگان و تامین امنیت کاربران، فعالیت میکنند و همکاری بالایی با نهادهای نظارتی دارند.
تبعات اقتصادی و امنیتی
به گفته رئیس اتاق اصناف، راهاندازی تاکسی اینترنتی شهرداری علاوه بر وارد آوردن فشار مضاعف بر کسبوکارهای خصوصی، ممکن است موجب سردرگمی کاربران و تضعیف اعتماد عمومی به پلتفرمهای موجود شود. او هشدار داد که القای حس ناامنی نسبت به سایر سامانهها و زیر سوال بردن امنیت آنها، میتواند به سرمایهگذاریهای بخش خصوصی در این حوزه آسیب جدی وارد کند.
پیگیری حقوقی و صنفی موضوع
اتاق اصناف ایران اعلام کرده است که این مسئله را به طور جدی پیگیری خواهد کرد و در صورت لزوم از طریق مراجع قانونی اقدام میکند. فراهانی تاکید کرد که تقویت بخش خصوصی و ایجاد بستر رقابت سالم، راهکار توسعه خدمات شهری است نه ایجاد پلتفرمهای موازی توسط نهادهای عمومی./زومیت
هیچ نظر! یکی از اولین.